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2014年8月15日,世界海拔最高的拉日铁路(拉萨至日喀则,如下图)正式开通运营。拉日铁路全长253千米,其中,近90千米穿过位于板块交界地带的雅鲁藏布江谷地,桥隧总长115.7千米。拉日铁路每米造价超过5万元,是中国目前在高原地区建设的造价最高的铁路。据此完成下列各题。

【小题1】拉日铁路造价高的自然原因有(   )
①沿线地势起伏大,多次穿越河流,桥隧比例高
②位于板块交界地带,地质条件复杂,多滑坡和泥石流等地质灾害
③地广人稀,劳动力不足
④高寒缺氧,冻土广布

A.①②③: g) E- Y) j8 d( IB.①②④+ Z* U! Q# P0 K, a/ B
C.②③④# j5 ?, R% K7 @D.①③④
0 ]* Z$ U5 b( J d1 W0 c0 B
【小题2】图中城市分布集中区的特色农业类型是(   )
A.河谷农业9 B/ C. a+ E1 MB.季风水田农业4 L! Q: Q8 O6 U# O9 A& J
C.畜牧业
4 d* b; O/ B" M. J7 h
D.灌溉农业+ R3 Z, a& a" \, V( b) V

答案【小题1】B
【小题2】A

解析试题分析:
【小题1】根据材料判断,拉日铁路沿线地势起伏大,多次穿越河流,桥隧比例高,①对。雅鲁藏布江是两大板块的缝合线,该地位于板块交界地带,地质条件复杂,多滑坡和泥石流等地质灾害,②对。地广人稀,劳动力不足,不是自然因素,③错。高寒缺氧,冻土广布,④对。所以B对。
【小题2】图示区位于青藏高原,海拔高,河谷地区海拔较低,气温较高,适合农作物生长,所以特色农业是河谷农业,A对。季风水田农业即水稻种植业,分布在季风气候区的平原地带,B错。畜牧业、灌溉农业在其它地区分布较广,不是该地的特色农业,C、D错。
考点:区域自然环境特征,特色农业类型及原因。