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考点：机车启动（P=FV公式）
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汽车上坡时，司机一般都将变速档换到低速档位上，这样做主要是为了（ ）
| A．节省燃料 |
| B．使汽车获得较大的功率 |
| C．使汽车获得较大的牵引力 |
| D．避免因车速过大而发生危险 |
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能源短缺和环境恶化已经成为关系到人类社会能否持续发展的大问题．为缓解能源紧张压力、减少环境污染，汽车制造商纷纷推出小排量经济实用型轿车．某公司研制开发了某型号小汽车发动机的额定功率为24 kW，汽车连同驾乘人员总质量为m＝2000kg，在水平路面上行驶时受到恒定的阻力是800 N，求：
(1)汽车在额定功率下匀速行驶的速度；
(2)汽车在额定功率下行驶，速度为20 m/s时的加速度．
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沪杭高铁在运营前的某次测试中，列车在水平直线轨道上匀速行驶的最大速度为416 km/h（约为116 m/s）．假定列车的总质量为4.40×105 kg．列车以最大速度匀速行驶时所受的阻力为车重的0.03倍，则此时列车牵引力的总功率约为 （结果保留二位有效数字）
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质量为500吨的机车以恒定的功率由静止出发，经5min行驶2.25km，速度达到最大值54km/h，设阻力恒定．问：机车的功率P多大？
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汽车由静止开始运动，若要使汽车在开始运动一段时间内保持匀加速运动，则（ ）
| A．不断减小牵引功率 | B．不断增大牵引功率 |
| C．保持牵引功率不变 | D．不能判断牵引功率的变化 |
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质量10t的汽车，额定功率是60kw，在水平路面上行驶的最大速度为15m/s，设它所受运动阻力保持不变，则汽车受到的运动阻力是________;在额定功率下，当汽车速度为10m/s时的加速度_________。
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质量为m的汽车由静止开始以加速度a做匀加速启动，汽车运动过程中所受阻力恒为f，经过时间t，汽车达到额定功率，则下列说法正确的是
| A．汽车先匀加速后加速度减小，额定功率时速度达最大值2 X) B" L7 Z" J: ?$ h |
B．at即为汽车额定功率下速度最大值, W6 `* @3 e. f' J8 F" [: \) I |
| C．汽车的额定功率是ma2t8 [/ B$ f$ P" P- V: e* U1 B' V2 O0 N |
D．题中所给条件求不出汽车的额定功率4 U% j9 O" Z5 G* d3 [' D- g |
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关于汽车在水平路上运动下列说法中正确的是（ ）
| A．汽车启动后以规定功率行驶．在速率未达到最大以前．加速度是在不断增大的 |
| B．汽车启动后以额定功率行驶．在速率未达到最大以前，牵引力是在不断减小的 |
| C．汽车以最大速度行驶后，若要减小速度，可减小牵引功率行驶 |
| D．汽车以最大速度行驶后 若再减小牵引力，速率一定减小 |
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质量为m的汽车，其发动机额定功率为P．当它开上一个倾角为θ的斜坡时，受到的阻力为车重力的k倍，则车的最大速度为 ( )
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质量为m的汽车，其发动机额定功率为P.当它开上一个倾角为θ的斜坡时，受到的阻力为车重力的k倍，则车的最大速度为
A． : j# @6 R% `1 `/ P0 G7 \ | B． 7 e/ U" V Q$ a5 X9 a/ Q( F, X |
C． 4 C' D7 L8 e) b& R4 \$ a8 C4 ^ | D． " V: U6 e6 G7 V" @8 D' c |
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